液壓閥是一種用壓力油操作的自動化元件，它受配壓閥壓力油的控制，通常與電磁配壓閥組合使用，可用于遠距離控制水電站油、氣、水管路系統的通斷。       

         液壓閥制造過程中，為提高裝配精度多采用選配方法，即對一批加工完畢的零件，如閥體和閥芯，依據實際尺寸選擇配合間隙最為恰當的一對進行裝配，以保證良好的閥芯滑動和密封性能。也就是說，同一類型的液壓閥，閥芯與閥體的配合尺寸有一定的差異對于使用企業，當某一種失效液壓閥的數量較多時，可以將所有閥拆卸清洗，檢查測量各零件，依據檢測結果將零件歸類，依據下列方法重新組合選配。

        液壓件輔助加工主要包括：閥體清砂、零部件去毛刺、去熱處理殘渣和清洗等內容

        一、閥體類的清砂

        國產液壓閥閥體絕大多數以球鐵、蠕鐵、灰鐵為材質，以樹脂砂作為造型介質翻砂澆鑄而成，具有體積小、結構緊湊、形狀復雜和精度要求高等特點，鑄件的質量很大程度上決定了液壓閥的檔次。閥體因以砂為造型材料，故鑄件中不可避免地有粘砂存在。粘砂對液壓系統來說危害性較大。清除粘砂的方法較多，國內常用的液壓泵有滾筒清砂、噴丸清砂、電化學清砂和水爆清砂等。噴丸清砂一般用于油道敞開或油道較大的閥體類及粗加工后閥體的清砂，它不但能去除粘砂，還可去除銹跡和粗加工產生的毛刺，特別是液體噴砂，還能起光飾鑄件表面作用。電化學清砂是利用（SiO2）與熔融的NaOH起電化學反應生成偏硅酸鈉和水，能較凈地去除窄小油道內的粘砂，故噴丸和電化學清砂這兩種方法作為閥體鑄件精細去砂的方法，廣為各生產廠家采用。但這兩種清砂方法也有不足之處：⑴噴砂清砂適用于較大油腔或油道敞開的閥體，對結構復雜、油道細小的閥孔等有較大的局限性，不能有效去除粘砂，且對已加工表面較易造成破壞，故而影響密封性、美觀性和產品精度，且不利于加工工序的安排；⑵電化學清砂對一些非循環腔而言很難有效去凈粘砂，且能耗較高，對環境破壞極大，工人的作業強度也高，故對復雜件的清砂大家還在探索之中。

         二、滑閥類零件去毛刺及去熱處理殘渣

         液壓件輔助工序另一大問題是去機加工毛刺、熱處理殘渣等。毛刺的存在，將對液壓件造成不良影響，如閥桿卡緊、阻尼孔堵塞，特別是鍍鉻類閥桿平衡槽中的磨削，毛刺隨油液徑向液動力的作用竄入閥桿與閥孔的間隙中，不但不能起消除液動力的作用，反而會導致閥桿卡緊、操作力加大或系統壓力不穩定、微動性能與壓力調制性能下降。

         機加工時應采用合理的切削參數來控制毛刺的產生，對產生的毛刺則應安排工序去除，去毛刺方法有：手工操作法、振動光飾法、砂帶磨削法、銅絲輪或磨光機拋光法、不銹鋼絲刷拋光法、液體噴砂法等。方法的選用應視實際情況而定。相對來說，閥體類零件采用帶球尼龍刷或不銹鋼絲刷去除閥孔毛刺，即在精細鉸之前用手電鉆裝夾刷子去除割槽、粗鉸等序所產生的毛刺。砂帶或銅絲輪對去閥體外表面磨削毛刺及銹跡較為理想，對于一些較粗的磨削飛邊應先用鋼鋸條刮除，內腔其它毛刺可采用液體噴砂法清理，對于淬火零件可用專用的工具或鋼絲刷去除，淬火后氧化物等一般可以用振動光飾法或酸洗去除，當然酸洗時應根據不同的材質采用不同的酸液并加入適宜的脫脂劑和緩蝕劑。

         三、液壓閥零件的清洗

         液壓閥零部件的清洗在液壓件生產中是一道關鍵的輔助工序，它的質量制約著液壓閥的可靠性和穩定性。清洗質量與清洗方法、清洗液的配制、清洗設備和人員責任心等有極大的關系。

        液壓閥輔助加工是一項復雜的系統工程，它涉及范圍非常廣泛，不但要從設備上提供保障，技術上不斷實踐、總結、提高。還要從管理上認認真真地去抓、去管，只有這樣才能將液壓閥的輔助加工搞上去，這里所涉及到的內容只不過是一些粗淺的經驗之談，希望能夠對國產液壓閥輔助加工的質量提高有所補益。